Wybór odpowiedniego materiału na śruby w zależności od środowiska zastosowania ma kluczowe znaczenie i wymaga wszechstronnego uwzględnienia ryzyka korozji, wymagań dotyczących naprężeń, warunków temperaturowych i budżetu. Trwałość i bezpieczeństwo materiałów różnią się znacznie w różnych środowiskach; Wybór odpowiedniego materiału może skutecznie zapobiec poluzowaniu, pęknięciu lub korozji.
1. Środowisko wilgotne lub zewnętrzne: preferowana stal nierdzewna
W środowiskach deszczowych, wilgotnych lub mgły solnej (takich jak obszary przybrzeżne, mosty i statki) pierwszym wyborem są śruby ze stali nierdzewnej (takie jak 304 i 316).
Stal nierdzewna 304: wysoce odporna na korozję-, odpowiednia do ogólnych obiektów zewnętrznych, budowania ścian osłonowych, latarni ulicznych itp.
Stal nierdzewna 316: zawiera molibden, zapewniający większą odporność na korozję chlorkową, odpowiednią do środowisk morskich-o wysokiej mgle solnej lub sprzętu chemicznego.
Jeśli budżet jest ograniczony, można zastosować śruby ze stali węglowej ocynkowanej, ale ich odporność na rdzę-jest krótsza i wymaga regularnej konserwacji.
2. Środowiska o wysokiej-temperaturze lub w komorze silnika:-odporna na ciepło stal nierdzewna lub stal stopowa
W obszarach o wysokiej-temperaturze, takich jak komory silnika i układy wydechowe, zwykła stal węglowa jest podatna na utlenianie i uszkodzenia.
Stal nierdzewna (np. 309, 310): odporna na utlenianie-w wysokiej temperaturze, może pracować stabilnie w środowiskach powyżej 600 stopni.
Stal stopowa (np. 40Cr, 35CrMo): Wysoka wytrzymałość, wytrzymuje wysokie temperatury i duże naprężenia po obróbce cieplnej, powszechnie stosowana w elementach mocowania silnika i układach zawieszenia.
Unikaj stosowania śrub ze stopu aluminium lub tworzyw sztucznych, ponieważ są one podatne na odkształcenia w wysokich temperaturach.
3. Części konstrukcyjne-podlegające dużym naprężeniom lub krytyczne: stal stopowa-o wysokiej wytrzymałości. Podwozie, zawieszenie, układy przeniesienia napędu itp. przenoszą ogromne wibracje i obciążenia.
Śruby ze stali stopowej klasy 8.8 i wyższej: Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, wytrzymuje obciążenia dynamiczne, standardowe wyposażenie samochodów i ciężkich maszyn.
Do obróbki powierzchni często wykorzystuje się Dacromet-lub cynkowanie ogniowe, aby zrównoważyć ochronę przed rdzą i wysokie wymagania wytrzymałościowe.
4. Scenariusze lekkich zastosowań: stop aluminium lub stop tytanu. Nadaje się do dziedzin-wrażliwych na wagę, takich jak lotnictwo, wyścigi i-wysokiej klasy rowery.
Śruby ze stopu aluminium (takie jak 7075): lekkie i-odporne na korozję, ale o mniejszej wytrzymałości niż śruby stalowe, co czyni je nieodpowiednimi do zastosowań-pod dużym obciążeniu.
Śruby ze stopu tytanu: o wytrzymałości zbliżonej do stali, ale ważące zaledwie 60% stali, zapewniają doskonałą odporność na korozję, ale są bardzo drogie i często są używane w-wyrafinowanych modyfikacjach lub precyzyjnych instrumentach.
